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Royal Air Maroc met à la retraite son dernier Boeing 747-400

Royal Air Maroc Boeing 747-400 — Copyright Johan Menten

Royal Air Maroc (RAM) a mis au hangar son dernier Boeing 747-400 après 24 ans de bons et loyaux services.

L’avion, immatriculé CN-RGA, a effectué son dernier vol le samedi 15 septembre 2018 sur son unique service entre Casablanca et Montréal. Le vol AT208 était également le dernier pour le commandant de bord Tazi Mouhcine qui prenait au passage sa retraite avec au compteur 21.000 heures de vol sur ce long-courrier.

Entré en service janvier 1994, le Boeing 747 aura fait les beaux jours de la compagnie nationale marocaine. Impressionnante de par sa silhouette, la « reine de ciel » l’était également de par sa capacité. L’appareil de RAM peut accueillir jusqu’à 492 passagers en configuration 16 sièges en classe Business et 476 en classe Économie.

Seulement, l’avion qui a parcouru pratiquement tous les continents était devenu budgétivore et moins rentable du fait des frais de maintenance et de ses quatre moteurs (General Electric CF6-80) d’ancienne génération qui sont trop gourmands en carburant. Depuis son lancement, RAM a exploité 4 modèles de la famille B747 (747-100, 747-200, 747-400 et 747SP).

Avec la mise en retraite du dernier 747-400, la ligne Casablanca- Montréal est désormais opérée en Boeing B787-8 (toutefois en alternance momentanée avec le Boeing B767-300). Royal Air Maroc dispose de 5 appareils B787-8 configurés en 18 sièges en classe Affaires et 256 sièges en classe Économie. Cette ligne sera renforcée à la fin de l’année avec l’arrivée d’un Boeing 787-9 équipé de moteurs General Electric GEnx-AB. En décembre dernier, Royal Air Maroc a passé une commande ferme pour quatre Boeing 787-9. Leur configuration n’a toujours pas été officialisée. Ce nouveau appareil sera progressivement déployé vers New York-JFK,  Alger et Sao Paulo-Guarulhos.